Sau một tháng triển khai, xăng E10 ghi nhận sự đón nhận tích cực từ người tiêu dùng
Sau một tháng triển khai trên phạm vi cả nước, xăng sinh học E10 được phân phối đúng lộ trình, nguồn cung được bảo đảm, thị trường vận hành ổn định và bước đầu nhận được sự đón nhận tích cực từ người tiêu dùng.
Tọa đàm "Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt" tổ chức ngày 30/6 tại TPHCM - Ảnh: VGP/LA
Thông tin trên được nêu tại tọa đàm "Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt" do báo Công Thương tổ chức ngày 30/6 tại TPHCM.
Theo ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), từ ngày 1/6 đến nay, việc triển khai xăng E10 theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT diễn ra đúng tiến độ. Nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100), xăng nền và xăng E10 được các doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ; hệ thống phân phối hoạt động thông suốt, không xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn hàng.
Đặc biệt, việc công bố giá cơ sở xăng E10 RON95-III theo Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP từ kỳ điều hành ngày 18/6 đã tạo điều kiện để doanh nghiệp chủ động hơn trong kinh doanh và mở rộng mạng lưới cung ứng.
Theo thống kê, từ ngày 1 đến 24/6, lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 850 triệu lít, trong đó xăng E10 chiếm khoảng 800 triệu lít, tương đương hơn 94% tổng sản lượng.
Tại TPHCM - địa bàn tiêu thụ xăng dầu lớn nhất cả nước, ông Nguyễn Khắc Hiếu, Phó Trưởng phòng Quản lý năng lượng, Sở Công Thương TPHCM, cho biết: Sau một tháng triển khai, nguồn cung xăng dầu trên địa bàn ổn định, không ghi nhận tình trạng thiếu hàng hoặc phản ánh liên quan đến chất lượng sản phẩm; nhận thức của người tiêu dùng đối với xăng E10 cũng từng bước được nâng lên.
Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), cho biết doanh nghiệp hiện có 13 cơ sở pha chế xăng E10 trên cả nước, đáp ứng nhu cầu của hệ thống và chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng sản phẩm.
Xăng E10 góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh
Tại tọa đàm, các chuyên gia đánh giá việc sử dụng xăng E10 góp phần thực hiện mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải.
Theo PGS.TS Ngô Thanh An, Trưởng khoa Công nghệ Hóa học, Trường Đại học Công Thương TPHCM, với tỉ lệ phối trộn 10% ethanol, xăng E10 giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn, giảm phát thải khí CO, hydrocarbon chưa cháy hết và góp phần cắt giảm phát thải CO₂.
Xăng E10 vận hành ổn định sau tháng đầu triển khai tại khu vực TPHCM - Ảnh: VGP/LA
Trong khi đó, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam, cho biết xăng E10 đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và phù hợp với thông lệ quốc tế. Thực tiễn sử dụng cùng kinh nghiệm của hơn 60 quốc gia cho thấy loại nhiên liệu này có thể sử dụng an toàn đối với phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến cung - cầu, tăng cường kiểm tra chất lượng, phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy công bố danh mục phương tiện tương thích với xăng E10, đồng thời đẩy mạnh truyền thông để người dân tiếp cận thông tin chính xác.
Các chuyên gia cho rằng để lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học đạt hiệu quả bền vững, cùng với việc bảo đảm nguồn cung và hoàn thiện cơ chế chính sách, cần tiếp tục tăng cường truyền thông, công khai kết quả kiểm định chất lượng và hướng dẫn sử dụng đối với từng nhóm phương tiện nhằm củng cố niềm tin của người tiêu dùng.
Nguồn: Báo điện tử Chính phủ
Link nguồn
-
Từ 0 giờ ngày 1/7/2026, Bộ Công Thương điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu theo quy định mới của Chính phủ. Trong kỳ điều hành này, giá xăng E5RON92 và E10RON95-III được điều chỉnh tăng, trong khi giá dầu điêzen và dầu madút giữ nguyên. Cùng với việc điều chỉnh giá, Chính phủ tiếp tục kéo dài các chính sách về thuế đối với xăng dầu đến hết ngày 30/9/2026; đồng thời, từ ngày 1/7, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được thực hiện theo quy định mới, với thuế suất xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%. -
Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP quy định thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 bao gồm: Thuê dịch vụ thử nghiệm để kiểm tra chất lượng xăng dầu; xác định xăng E10RON95 mức 3 (E10RON95-III) là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do nhà nước công bố giá; xác định các yếu tố hình thành giá xăng E10RON95-III; xử lý lượng xăng không chì còn tồn và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan. -
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật. -
Bộ Công Thương cho biết, sau 14 ngày triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc (từ ngày 1/6-15/6), mức độ tiêu thụ xăng dầu tăng hơn trước khi chuyển đổi, nguồn cung nhiên liệu phục vụ phối trộn, pha chế cũng như các mặt hàng xăng E5, E10 được đảm bảo theo nhu cầu tiêu thụ,