Sản xuất và tiêu thụ nhiều nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước giảm

Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy 9 tháng năm 2022 sản xuất và tiêu thụ nhiều nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô trong nước đều ghi nhận sự giảm sút so với cùng kỳ năm 2021.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong 9 tháng đầu năm 2022, sản xuất một số nhóm hàng linh kiện phụ tùng ô tô trong nước ghi nhận sự sụt giảm đáng kể, trong đó sản lượng bộ dây đánh lửa và bộ dây khác sử dụng cho xe có động cơ đạt 75,30 triệu bộ, giảm 13,14% so với cùng kỳ năm 2021. Các tỉnh thành đứng đầu về sản lượng sản xuất mặt hàng này là Thành phố Hải Phòng, tỉnh Hải Dương, Thành phố Hà Nội…

Phụ tùng khác của xe có động cơ trong 9 tháng qua đạt hơn 632,78 triệu cái, giảm 6,39% so với cùng kỳ năm 2021. Thành phố Hà Nội, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Hưng Yên, tỉnh Bình Dương… là những tỉnh thành đứng đầu về sản lượng sản xuất mặt hàng này.

Duy nhất nhóm hàngthiết bị khác dùng cho động cơ của xe có động cơ có sản lượng đạt 31,71 triệu cái, tăng 2,11% so với cùng kỳ năm trước. Mặt hàng này được sản xuất chủ yếu tại Thành phố Hà Nội, tỉnh Hòa Bình, tỉnh Đồng Nai.

Tham khảo một số chủng loại phụ tùng ô tô sản xuất tại các tỉnh tháng 9 và 9 tháng năm 2022

Nguồn: Tính toán từ số liệu sơ bộ của các cục thống kê

Sản xuất giảm kéo theo việc tiêu thụ linh kiện, phụ tùng ô tô cũng giảm theo. Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy trong thời gian từ đầu năm 2021 đến tháng 8/2022, khối lượng tiêu thụ bộ dây đánh lửa và bộ dây khác sử dụng cho xe có động cơ đạt gần 66,06 triệu bộ, giảm 13,89% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Thành phố Hải Phòng và Hải Dương đứng đầu về sản lượng tiêu thụ với hơn 10 triệu bộ sản phẩm.

Tiêu thụ phụ tùng khác của xe có động cơ đạt 559,51 triệu cái, giảm 5,38% so với cùng kỳ năm 2021. Các tỉnh thành đứng đầu về sản lượng tiêu thụ là Thành phố Hà Nội, Đồng Nai, Hưng Yên, Bình Dương, Thái Nguyên…

Lượng tiêu thụ thiết bị khác dùng cho động cơ của xe có động cơ trong thời gian qua đạt 27,62 triệu cái, tăng 2,57% so với cùng kỳ và được tiêu thụ nhiều nhất tại các tỉnh thành như Thành phố Hà Nội, Hòa Bình, Đồng Nai.

Sản xuất và tiêu thụ linh kiện, phụ tùng ô tô Việt Nam ghi nhận sự sụt giảm trong tháng 9/2022

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm trong sản xuất và tiêu thụ linh kiện, phụ tùng dành cho xe ô tô trong nước. Tình trạng khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip trên phạm vi toàn cầu kéo dài và cho đến nay vẫn chưa được khắc phục đã phần nào ảnh hưởng đến nền sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô của Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình chính trị bất ổn tại một vài khu vực trên thế giới kéo theo giá nguyên nhiên liệu đầu vào tăng cao và nguồn cung nguyên nhiên liệu không ổn định. Ngoài ra, dù ở thời điểm hiện tại, Việt Nam đã kiểm soát tốt dịch Covid-19, tuy nhiên những biến chủng mới vẫn liên tục xuất hiện khiến nỗi lo về đại dịch bùng phát vẫn thường trực, tất cả đều tác động đến ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô của Việt Nam.

Để đảm bảo việc sản xuất và tiêu thụ linh kiện, phụ tùng ô tô được ổn định, phục hồi và tăng trưởng, Nhà nước cần tạo điều kiện, hỗ trợ doanh nghiệp liên tục cập nhật, ứng dụng công nghệ mới vào sản xuất. Bản thân doanh nghiệp cũng cần đảm bảo chất lượng và tìm đầu ra cho sản phẩm, từ đó tăng sản lượng tiêu thụ mặt hàng linh kiện, phụ tùng ô tô của Việt Nam. Bên cạnh đó, Nhà nước cũng cần nghiên cứu, thay đổi những chính sách sao cho phù hợp, tạo điều kiện để doanh nghiệp mở rộng sản xuất.

 

Nguồn: Phòng TTCN