Chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ của Hàn Quốc và kinh nghiệm cho Việt Nam
Đại dịch COVID-19 lần thứ 4 diễn biến phức tạp từ quý II/2021 đến nay đã dẫn đến những thách thức lớn chưa từng có cho sản xuất công nghiệp và chuỗi cung ứng cho sản xuất hàng hóa toàn cầu. Đây cũng là áp lực để tăng cường năng lực các ngành CNHT, tăng dần khả năng tự chủ về sản xuất để giảm thiểu nguy cơ gián đoạn các chuỗi cung ứng cũng như những tổn thất do các cú sốc như dịch bệnh, thiên tai, xung đột thương mại gây ra.
Trong số các nước có nền công nghiệp tiên tiến, Hàn Quốc nổi lên như một quốc gia có bề dày kinh nghiệm phát triển công nghiệp hỗ trợ cũng như ứng phó với những vấn đề phát sinh tác động tiêu cực đến kinh tế nói chung và ngành công nghiệp nói riêng.
Để góp phần trợ lực cho quá trình phục hồi của công nghiệp nói chung và công nghiệp hỗ trợ nói riêng, dần ổn định lại chuỗi cung ứng và tìm ra các cơ hội bứt phá, Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại thực hiện chuyên đề phân tích chuyên sâu về “Chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ của Hàn Quốc và kinh nghiệm cho Việt Nam”.
- Xem chi tiết tại đây;
Thực hiện: Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại
-
Phát triển công nghiệp hỗ trợ là một trong những yếu tố cơ bản góp phần xây dựng một nền công nghiệp hiện đại, kết nối được vào mạng sản xuất toàn cầu. Việc phát triển công nghiệp hỗ trợ có vai trò đặc biệt quan trọng đối với nền kinh tế. Sự tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu là cơ hội tốt đối với các doanh nghiệp, để doanh nghiệp có thể tham gia thị trường toàn cầu và khu vực trong điều kiện hội nhập mạnh mẽ. -
Trong bối cảnh nền kinh tế đang hội nhập mạnh mẽ vào kinh tế khu vực và toàn cầu, hoạt động xuất khẩu không thể bền vững và mang lại giá trị gia tăng cao nếu thiếu một nền công nghiệp hỗ trợ phát triển.
-
Trong những năm gần đây, xu hướng hội nhập sâu rộng vào kinh tế thế giới đã đặt ra yêu cầu đối với ngành nhựa Việt Nam phải đáp ứng được những tiêu chuẩn quốc tế mà Việt Nam cam kết thực hiện.
-
Linh kiện, phụ tùng của ô tô bao gồm từ các thành phần lớn như thân xe, khung gầm, đến thiết bị, phụ tùng nội thất, ngoại thất, ghế ngồi, hệ thống truyền động, thiết bị điện tử, gương, vỏ, hệ thống mái và các mô-đun 4.0 như hiện nay.