Tình hình cung cầu sản phẩm công nghiệp hỗ trợ linh kiện - phụ tùng ô tô tại một số thị trường nước ngoài

Linh kiện, phụ tùng của ô tô bao gồm từ các thành phần lớn như thân xe, khung gầm, đến thiết bị, phụ tùng nội thất, ngoại thất, ghế ngồi, hệ thống truyền động, thiết bị điện tử, gương, vỏ, hệ thống mái và các mô-đun 4.0 như hiện nay.

Cùng với sự phát triển của công nghệ ô tô, danh mục sản phẩm linhkiện, phụ tùng ô tô cũng liên tục được đổi mới, đa dạng hóa và nói một cách đơn giản nhất là bao gồm tất cả các bộ phận và thành phần được lắp đặt trên xe để mang lại trải nghiệm lái xe tốt nhất cho người tiêu dùng.

Chuỗi giá trị sản phẩm linh kiện, phụ tùng ô tô toàn cầu đến nay vẫn là một mạng lưới do các nhà sản xuất có định hướng. Điều này là do: thông thường đối với nhiều ngành công nghiệp thâm dụng vốn và công nghệ, hệ thống sản xuất ở quy mô lớn và tình độ phức tạp được kiểm soát bởi các nhà sản xuất hàng đầu. Các nhà sản xuất cũng sở hữu những thương hiệu có giá trị được duy trì bằng cách đầu tư lớn vào bán hàng và tiếp thị, dịch vụ sau bán hàng và đảm bảo chất lượng. Chuỗi giá trị bao gồm một hỗn hợp phức tạp của các công ty có quy mô từ trung bình trở lên, nhưng với các loại hình và phạm vi địa lý khác nhau, sản xuất ra rất nhiều loại sản phẩm từ các bộ phận đơn giản đến các hệ thống công nghệ phức tạp

Các báo cáo nghiên cứu thị trường của các công ty nghiên cứu thị trường quốc tế dựa trên cách thống kê và ước tính khác nhau, cho thấy quy mô thị trường ở các mức khác nhau, nhưng nhìn chung doanh thu thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô toàn cầu dao động trong khoảng từ 2-2,5 nghìn USD vào năm 2019. Do tác động bởi dịch COVID-19, thị trường toàn cầu về Phụ tùng và Phụ kiện ô tô đạt khoảng 1,9-2,0 nghìn tỷ USD vào năm 2020.

Thị trường phụ tùng và linh kiện có thể được phân khúc theo chủng loại/bộ phận trong kết cấu của ô tô (ví dụ: hệ thống truyền động, nội thất và ngoại thất, thiết bị điện tử, thân và khung, bánh xe và lốp xe, và các loại khác), hoặc theo phân đoạn phục vụ (nhà sản xuất thiết bị gốc-OEM để lắp ráp xe hoàn chỉnh và hay phục vụ phân khúc sửa chữa, nâng cấp, hậu mãi) và hoặc theo khu vực thị trường địa lý (Bắc Mỹ, châu Âu, châu Á...)
Về nguồn cung:

6 thị trường sản xuất lớn nhất chiếm tới gần 90% tổng giá trị sản xuất của ngành linh kiện, phụ tùng ô tô toàn cầu. Phần còn lại của thế giới chỉ chia nhau thị phần 11,5% còn lại.

Trung Quốc hiện là nhà sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới, chiếm 35% tổng giá trị vào năm 2019 (năm liền trước COVID-19 và thường được sử dụng để so sánh với điều kiện kinh doanh bình thường). Đứng thứ hai là Hoa Kỳ và Nhật Bản cùng chiếm khoảng 16%. Các thị trường Tây Âu đứng thứ 4 với 12%, Đông Âu 5% và Ấn Độ 4,5%.

So với sản xuất, xuất khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô toàn cầu có mức độ tập trung thấp hơn, theo đó, 6 thị trường xuất khẩu hàng đầu chỉ chiếm 50% tổng giá trị xuất khẩu các sản phẩm này trong khi phần còn lại của thế giới chiếm 50% còn lại.

Đức hiện là thị trường xuất khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới với thị phần đạt 14,7% trong năm 2019, đứng thứ hai là Trung Quốc-thị trường sản xuất lớn nhất thế giới nhưng chỉ chiếm 11,3% xuất khẩu. Điều này là do thị trường nội địa của Trung Quốc hiện lớn nhất thế giới mà một phần của sản xuất được tiêu thụ trên chính thị trường nội địa.

- Xem chi tiết tại đây;
 

Thực hiện: Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại